在浸出各工序通知開車時，相應各冷凝器應事先打開冷卻水進、出口關的閥門，使冷凝器處于運行狀態(tài)，以防未冷凝的溶劑氣從尾氣出口外竄，造成溶劑增加。在操作中冷凝器所用的冷水溫度*好能維持在25℃以下，換熱后的水溫不超過35℃（夏季不超過40℃），自冷凝器流出的冷凝液溫度不超過40℃（夏季不超過45℃）。但若水源困難，得不到溫度較低的冷卻水時，則出水溫度可稍微提高，但應同時加強檢查清垢，以防溶劑增加。

  在生產(chǎn)時若發(fā)現(xiàn)冷凝器出水溫度與進水溫度相差較小，而冷凝液溫度較高，則可能是冷凝器結(jié)垢嚴重或折流板腐蝕造成短路引起的；若發(fā)現(xiàn)水中帶有溶劑，表明冷凝器有滲漏。不管是那種情況，應立即停車檢修，正常后再開車。對于蒸烘冷凝器要特別注意混合蒸汽中的含粕末情況，如混合汽中含粕末較多，輕則可能造成冷凝器結(jié)垢嚴重，重則含粕末較多的冷凝液進入分水器可能將分水器的防虹吸管堵塞，進而使溶劑被虹吸而隨廢水外逸。

  各冷凝器的相應設備在停車半小時后，方可停冷凝水。停車時,若氣溫較低，則應放空冷凝器中存水，以防冰凍損壞設備。

冷凝器的常見故障及處理方法